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Nachbau einer Junkers F13 im Technikmuseum "Hugo Junkers" Dessau


Stand der Arbeiten anlässlich unseres "Geschichts- und Techniktages 2010"

Der Geschichts- und Techniktag 2010 wurde zum Anlaß genommen, den derzeitigen Arbeitsstand beim Nachbau der Junkers F13 vorzustellen. Herr Dipl.-Ing. Eberhard Sohr konnte den Teilnehmern der Veranstaltung an Hand eines interessanten und umfangreichen Vortrages die bisherigen Etappen beim Nachbau unserer F13 darlegen.
Dem Vortrag hörten ca. 200 Gäste zu, darunter viele angereist aus dem Dresdner Raum, aber auch aus Niedersachsen, Berlin und Brandenburg.
Seinen Abschluß fand der Vortrag mit einer Podiumsdiskussion, an welcher sich unsere Gäste mit zahlreichen Diskussionsbeiträgen beteiligten.

Unsere F13 nähert sich im Anblick immer mehr dem eines Flugzeuges. Im Jahr 2010 begann nun die Anfertigung der Tragflächen, im Hintergrund ist das Gerüst mit Teilen der ersten Tragfläche bereits zu sehen. Da alle Arbeiten konstruktionsmäßig und im technologischen Ablauf so erfolgen wie seinerzeit am Original, benötigt auch alles seine Zeit.
Einige Abschnitte sowohl des Rumpfes als auch der Tragflächen werden in Zukunft nicht mit "Wellblech" verkleidet, sondern mit Plexiglas, so daß die Besucher des Museums die Möglichkeit haben, "im Original zu sehen" was sich hinter der Verkleidung befindet.


Für die Rumpfbeplankung werden erste Anpassungen des Wellblechs vorbereitet


links: Die letzten Lötarbeiten am Falltank

rechts: Die technische Ausrüstung für die Piloten ist schon weit fortgeschritten


links: Auch die komplizierten Türschlösser wurden dem Original entsprechend nachgebaut

rechts: Die Innenrohrnietung nach Junkers – Technologie mit den entsprechend nachgebauten Werkzeugen verlangt hohe Konzentration


Die Durchnietung der Höhenflosse ist bald abgeschlossen




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